Közúti halálozási statisztikák az EU-ban

Az EU meglehetősen jó eredményekkel büszkélkedhet a közúti biztonság terén, de melyik ország a legbiztonságosabb? Fedezze fel az EU közúti halálozási adatait ország, életkor, nem és egyéb adatok szerint, Társadalom.

Minden évben emberek ezrei veszítik életüket, vagy súlyosan megsérülnek az uniós utakon bekövetkezett balesetekben. 2010 és 2020 között Európában 36%-kal csökkent a közúti balesetek száma. 2019 -hez képest, amikor 22,800 4,000 haláleset történt, 2020 -ban XNUMX -rel kevesebb ember vesztette életét az uniós utakon.

Az előzetes adatok azt mutatják, hogy 18 uniós országban regisztrálták a valaha volt legalacsonyabb halálesetet.

Még mindig Svédországban vannak a legbiztonságosabb utak (18 haláleset egymillió lakosra), míg Románia jelentette a legmagasabb arányt 2020 -ban (85 haláleset egymillió lakosra). Az EU átlaga 42 millió volt egymillió lakosra, míg a világ átlaga több mint 180 volt.

A COVID-19 járvány kevesebb forgalmat eredményezett, de a közúti biztonságra gyakorolt ​​hatását nehéz mérni.  

2018 -ban az uniós utakon meghalt emberek 12% -a 18 és 24 év közötti volt, míg az európai lakosságnak csak 8% -a tartozik ebbe a korcsoportba. Ez azt jelenti, hogy a fiatalok aránytalanul nagyobb valószínűséggel vesznek részt halálos közúti balesetben. A halálesetek száma azonban ebben a korcsoportban 43% -kal csökkent 2010 óta.

Az idős (65 éves és idősebb) halálesetek aránya a 22. évi 2010% -ról 28% -ra 2018% -ra nőtt. A 15 év alatti gyermekek 2% -ot tettek ki.

Az uniós közúti balesetek háromnegyede (76%) férfi volt, ami 2010 óta viszonylag változatlan, és hasonló az összes uniós országban.

Amit az EU tesz a közúti biztonság javítása érdekében

2021 júliusában a Parlament fogyasztóvédelmi bizottsága jóváhagyott gépjármű -biztosítási szabályok jobban védik a közúti balesetek áldozatait az egész EU -ban. Az új szabályozást még az összes európai parlamenti képviselő többségének jóvá kell hagynia, ezt követően az uniós országoknak két év áll rendelkezésükre azok végrehajtására.

Az elkövetkező hónapokban az EP -képviselőknek várhatóan szavazniuk kell az állásfoglalásról is Az EU közlekedésbiztonsági politikai kerete, amelyben meghatározták a fő lépéseket, amelyek ahhoz szükségesek, hogy 2050-ig elérjék az európai utakon elhunytak számát. Ezek közé tartozik a biztonságos sebességkorlátozás (30 km/h lakóterületeken), az ittas vezetés zéró toleranciája és az infrastruktúra további biztonsági jellemzői és járművek. Ez reagál az Európai Bizottság javaslatára Az EU közlekedésbiztonsági politikája 2021–2030 között.

Az EP-képviselők 16. április 2019-án elfogadták új szabályok 30 fejlett biztonsági funkció kötelezővé tétele, mint például az intelligens sebességsegéd, a vezető figyelmét figyelmeztető figyelmeztetés és a vészfékező rendszer.

A kötelező biztonsági technológiák 25,000-ra több mint 140,000 2038 ember életét megmenthetik és legalább 95 XNUMX súlyos sérülést elkerülhetnek, mivel az összes közúti közlekedési baleset XNUMX% -ában emberi tévedés szerepel.

Az utak biztonságosabbá tétele érdekében az EU megerősítette a az infrastruktúra biztonságának kezelésére vonatkozó szabályok és dolgozik annak biztosítására az önjáró járművekre vonatkozó közös szabályok.

A közúti biztonság  

• Előzetes 2020 közúti biztonsági statisztikák 
• Tájékoztató: közúti közlekedési és biztonsági rendelkezések 
• Biztonságos utazás 
• Biztonságosabb utak: az EU új intézkedései az autóbalesetek csökkentésére
• Közúti halálozási statisztikák az EU -ban (infografika) 
• Autóbiztosítás: az EU új szabályai a közúti balesetek áldozatainak jobb védelme érdekében
• Önjáró autók az EU-ban: a tudományos fantasztikától a valóságig
• A használt autók futásteljesítményével kapcsolatos csalások elleni küzdelem
• Közúti biztonság: a járművezetői segítségnyújtó rendszerek kötelezővé tétele
• Drónok: új szabályok a biztonságosabb égbolt számára egész Európában
• Hajóforma: Az EP-képviselők új biztonsági előírásokat hagytak jóvá a személyhajókra

Ossza meg ezt a cikket: