Deal ütött elősegítő alternatív üzemanyagok szárazföldi és vízi utak

Az alternatív üzemanyagok elterjedésének ösztönzése érdekében a közlekedésben az EU-tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy elegendő üzemanyag-feltöltő és töltőállomás legyen rendelkezésre ahhoz, hogy az autók, teherautók és hajók alternatív üzemanyagokat, például földgázt és villamos energiát használhassanak az EU utakon történő szabad mozgáshoz. és a vízi utakon, a Tanács és a Parlament tárgyalói által az 20 márciusban megkötött informális megállapodás alapján.

"Ez kulcsfontosságú lépés az alternatív üzemanyagok fejlesztése előtt. Kiegyensúlyozott megállapodást képvisel, amely együtt tartja az ambíciót és a reális megközelítést, amely az irányelvet a piaci kilátások megteremtésének megfelelő eszközévé, valamint az üzemeltetőknek és a gyártóknak a jogbiztonságot biztosítja. ”- mondta Carlo Fidanza (EPP, IT), a Parlament előadója és vezető tárgyalója.
Az új uniós szabályok csökkenteni fogják az EU közlekedési ágazatának olajfüggőségét és visszafogják annak éghajlati hatásait. Megkövetelik a tagállamoktól, hogy fejlesszék az alternatív üzemanyagokhoz szükséges infrastruktúrát. Az uniós országoknak terveket kell kidolgozniuk, amelyek tartalmazzák a feltöltési és utántöltő állomások számát, hogy az elektromos autók és a sűrített földgázt (CNG) használó autók szabadon mozoghassanak az uniós városokban.

A nemzeti terveknek és céloknak biztosítaniuk kell, hogy a CNG-vel közlekedő elektromos autók és járművek 2020 végéig szabadon mozoghassanak a városokban és a városi területeken; hogy a cseppfolyósított földgázt (LNG) és CNG-t használó teherautók és egyéb járművek 2025 végéig szabadon mozoghatnak az EU TEN-T törzshálózatának útjai mentén; és hogy az LNG-meghajtású hajók 2025 végéig mozoghatnak a TEN-T hálózati tengeri kikötők és 2030 végéig a TEN-T hálózati belvízi kikötők között.
Azoknak a tagállamoknak, amelyek úgy döntenek, hogy nemzeti terveikbe belefoglalják a hidrogén utántöltő állomásokat, biztosítaniuk kell, hogy ezeknek az állomásoknak elegendő része álljon rendelkezésre az 2025 általi zavartalan forgalom biztosítása érdekében.

A tervek nem tehetnek további költségeket a tagállamok költségvetésébe. Tartalmazhatnak azonban ösztönzőket és politikai intézkedéseket, például építési engedélyeket, parkolóengedélyeket és üzemanyagtöltő állomásokra vonatkozó engedményeket. Ezeknek a terveknek és a létesítmények feltöltésére és feltöltésére vonatkozó közös előírásoknak stabil feltételeket és befektetési biztonságot kell teremteniük a magánszektor számára az infrastruktúra fejlesztéséhez.
A következő lépések

Az informális megállapodást a Parlament Közlekedési Bizottságának és a Parlament egészének áprilisban, majd a Tanácsnak még jóvá kell hagynia.