Az illegális hulladékszállítás: Környezetvédelmi Bizottság háta tervezi, hogy fokozza az ellenőrzést

A Környezetvédelmi Bizottság támogatta azokat az uniós szabálytervezeteket, amelyek előírnák a tagállamoknak az illegális hulladékszállítások visszaszorítását az EU-n belül és az EU-n kívüli országokba. Ezek az EU-miniszterekkel informálisan egyeztetett szabályok megszüntetik a jogi kiskapukat, és további ellenőrzéseket vonnak maguk után. A tagállamoknak az ellenőrzési terveikbe be kellene vonniuk a minimális számú fizikai ellenőrzést, és az ellenőröknek több hatáskört kellene biztosítani.

A hulladékszállítási rendelet tervezetének célja a meglévő jogszabályok ellenőrzési rendelkezéseinek megerősítése, szigorúbb követelményekkel a nemzeti ellenőrzésekre és tervezésre vonatkozóan. A tagállamok kötelesek lennének kockázatértékeléseket végezni az egyes hulladékáramok és az illegális szállítási források tekintetében, és prioritásaikat rögzíteniük kell az éves ellenőrzési tervekben. Az ellenőrök jogosultak lennének bizonyítékokat követelni az illegális hulladékexportőröktől.

„Túl sok tagállam húzta meg a lábát, és nem hajtott végre valós idejű ellenőrzéseket és ellenőrzéseket a területükről érkező illegális hulladékszállításokról. Bár az EU hulladékszállítási rendelete előírja, hogy az OECD-országokból kivitt összes hulladékot környezetbarát módon kell kezelni az állampolgárok és a környezet védelme érdekében, az ellenőrzések azt mutatták, hogy az EU-n belüli hulladékszállítások körülbelül 25% -a nem felel meg ennek. " előadó, Bart Staes (Zöldek / EFA, BE) A megállapodást, amelyet a Tanács görög elnökségével tárgyaltak, 48 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül és 8 tartózkodás mellett elfogadták.

A fizikai ellenőrzésekre és az információkhoz való nyilvános hozzáférésre vonatkozó szigorúbb rendelkezések

A tárgyalások során a képviselők megfogalmazták a javaslatot, megerősítve a javaslatot, és az illegális szállítások tudásbázisának javítását tűzték ki célul. A tagállamoknak ellenőrzési terveiket egy kockázatértékelésre kell alapozniuk, amely meghatározza a szükséges ellenőrzések minimális számát, ideértve a szállítások, valamint a közvetítők és a kapcsolódó hasznosítás vagy ártalmatlanítás fizikai ellenőrzésének számát. A tagállamok éves jelentést nyújtanak be a vizsgálatok eredményéről, amelyet az interneten keresztül kell közzétenni, beleértve a végrehajtási intézkedésekre és az alkalmazott szankciókra vonatkozó információkat. Az EP-képviselők és a Tanács abban is megállapodtak, hogy az ellenőrző hatóságok nagyobb hatáskörrel ruházzák fel a bizonyítékokat, különösen bizonyítékokat követelhetnek az illegális hulladékexportőrök gyanújától, és jogellenesnek tekinthetik a szállítmányt, ha ilyen bizonyítékot nem nyújtottak be vagy azt elégtelennek találják.

Az „illegális hulladékexportőrök kiküszöbölése” elleni küzdelem

A WSR meghatározza az EU-n belüli, valamint az EU és harmadik országok közötti hulladékszállításra vonatkozó szabályokat. Külön tiltja a veszélyes hulladék exportját az OECD-n kívüli országokba, valamint az ártalmatlanításra szánt hulladék exportját az EU / EFTA-n kívülre.

Hirdetés

Az illegális hulladékszállítás azonban továbbra is komoly probléma. A tagállamok felelősek a WSR végrehajtásáért. Közülük néhánynak alapos, jól működő ellenőrzési rendszere van, mások azonban elmaradnak. Ez ahhoz vezet, hogy az illegális hulladékexportőrök „kikötőbe ugrálnak”, és a legengedelmesebb gyakorlattal rendelkezőktől kívánnak hulladékot exportálni.

A következő lépések

A szöveget a teljes ház szavazásra bocsátja az április 14–17-i strasbourgi plenáris ülésen. Az új rendelet 1. január 2016-jétől alkalmazandó.

Ossza meg ezt a cikket: