Kapcsolatba velünk

Repülési európai stratégiáról

#AviationSafety: A Bizottság kijelöli az összes #Kazakhstan légitársaságok biztonságosnak

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

kazakhstan_airlines_ilyushin_il-76td_goetting-1Ma (8 december) az Európai Bizottság frissítette az EU repülésbiztonsági listán, a listát a légitársaságok, amelyek nem felelnek meg a nemzetközi biztonsági előírásoknak, és ezért vele szemben olyan működési tilalom vagy üzemeltetési korlátozásokat az Európai Unióban.

Az EU repülésbiztonsági listája a legmagasabb szintű repülésbiztonságot kívánja biztosítani az európai polgárok számára, ami a 2015 decemberében elfogadott repülési stratégia kiemelt prioritása. A mai frissítést követően a Kazahsztánban engedélyezett összes légitársaság törlődik a listáról, további fejlesztések nyomán. az adott ország repülésbiztonsági helyzetéhez.

Másrészt az Iran Aseman Airlines felvett listát nem orvosolt hiányosságok miatt. Violeta Bulc, a közlekedésért felelős biztos elmondta: "Az EU repülésbiztonsági listája az egyik legfontosabb eszközünk, amely folyamatosan a legmagasabb szintű repülésbiztonságot kínálja az európaiak számára. Különösen örülök, hogy több éves munka és európai technikai segítségnyújtás után ma képesek vagyunk törölje az összes kazah légi fuvarozót. Ez szintén pozitív jelzés a listán maradt összes ország számára. Ez azt mutatja, hogy a munka és az együttműködés megtérül. A Bizottság és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség készen áll segíteni. "

Az EU repülésbiztonsági lista nem csak segít fenntartani a magas szintű biztonság az EU-ban, de ez is segít az érintett országokat, hogy javítsák szintű biztonság, annak érdekében, hogy végül le kell venni a listára. Ezen túlmenően az EU repülésbiztonsági lista vált jelentős megelőző eszköz, mivel motiválja országok biztonsági problémák hasson rájuk, mielőtt a tilalmat az EU repülésbiztonsági lista válna szükségessé.

A mai frissítést követően összesen 193 légitársaságot tiltottak el az EU égboltjától:

* 190 légitársaságok tanúsított 18 states1, hiánya miatt a biztonsági felügyelet a légügyi hatóságok ezen államokban.
* Három légitársaság, a biztonsági aggályok alapján: az Iran Aseman Airlines (Irán), az Iraqi Airways (Irak) és a Blue Wing Airlines (Suriname). További hat légitársaságra üzemeltetési korlátozások vonatkoznak, és csak meghatározott repülőgéptípusokkal repülhetnek az EU-ba: Afrijet és Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabon), Air Koryo (Koreai Népi Demokratikus Köztársaság), Air Service Comores (a Comore-szigetek), Irán Air (Irán) és a TAAG Angola Airlines (Angola).

Háttér 

Hirdetés

A repülésbiztonsági lista mai frissítése a tagállamok biztonsági szakembereinek egyhangú véleményén alapul, akik november 22. és 24. között találkoztak az EU-n belül.

Levegő
1. Afganisztán, Angola (kivéve egy légitársaság szerint működik korlátozások és feltételek), Benin, a Kongói Köztársaság, Kongói Demokratikus Köztársaság, Dzsibuti, Egyenlítői-Guinea, Eritrea, Gabon (kivéve a 2 légitársaságok működnek korlátozás alatt és feltételek), Indonézia (kivéve a 7 légitársaságok), a Kirgiz Köztársaság, Libéria, Líbia, Mozambik, Nepál, São Tomé és Príncipe, Sierra Leone és Szudán.

2. Biztonsági Bizottság (ASC). Ennek a bizottságnak az Európai Bizottság elnöke az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) támogatásával. Az értékelés a nemzetközi biztonsági előírások, és különösen a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által kihirdetett szabványok szerint történik.

Ennek része a légügyi stratégia decemberében benyújtott 2015, a Bizottság bejelentette azon szándékát, hogy értékelje rendelet (EK) 2111 / 2005 amely meghatározza a repülésbiztonsági lista. Ez az értékelés a leghatékonyabb módja, hogy tovább javítsa az utasok védelmét a nem biztonságos légi fuvarozók.

Az egyik ilyen módszer az, hogy dolgozni repülésügyi hatóságok világszerte növelje a globális biztonsági előírásoknak. A támogatást az Európai Bizottság, az EASA ezért végrehajtási technikai együttműködési projektek partnerországokkal és régiókkal. Ennek egyik példája a keleti partnerség / Közép-Ázsia Project. E projekt EASA működik a kelet-európai és közép-ázsiai államok azok hatékony részvételét a páneurópai polgári légiközlekedési rendszer támogatja a polgári repülési hatóságok teljesítésében nemzetközi kötelezettségeit a légi közlekedés biztonságának és a biztonság.

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott