Kapcsolatba velünk

Repülési európai stratégiáról

A Ryanair vezérigazgatója szerint a #Brexit több részvényvásárlást eredményezhet

OSSZA MEG:

Közzététel:

9 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Ahhoz, hogy uniós légi fuvarozóknak minősüljenek, az EU-befektetők többségi tulajdonában kell lenniük. A Ryanair az 53.6% az EU állampolgárainak tulajdonában volt, beleértve az Egyesült Királyságban az 2016 befektetőket is.

Michael O'Leary szerint pedig a Ryanair részvényeseinek körülbelül 20% -a brit székhelyű. A fuvarozó már részvény-visszavásárlást hajtott végre, hogy készpénzt adjon vissza a részvényeseknek.

"A Brexit tulajdonjogának felvetése valódi kérdés" - mondta O'Leary az Európai Parlament meghallgatásán. "Segíthet a részvények visszavásárlásának felgyorsításában, ha az Egyesült Királyság részvényesei eladásra kényszerülnek."

A többi európai légitársasághoz hasonlóan a Ryanairnek az alapszabályában záradékok is vannak, amelyek azt jelentik, hogy a nem EU-részvényeseket a részvényeik értékesítésére kényszeríthetik annak biztosítása érdekében, hogy az uniós befektetők megtartsák a többséget.

Megismételte aggodalmát, hogy hacsak nem születik megállapodás a Brexitről, akkor a Nagy-Britannia és a többi EU 27 ország közötti járatok megalapozhatók.

"Nincs olyan jogi mechanizmus, amely alapján a légitársaságok" kemény Brexit, nincs üzlet "eredményeként működhetnek. Egyszerűen nem lesznek járatok" - mondta, hozzátéve, hogy a Ryanair fél évvel a márciusi 2019 dátum előtt, amikor Nagy-Britannia megkezdi a járatok törlését. az ügylet vagy annak nélkül távozik az EU-ból.

A repülés nem tartozik a Kereskedelmi Világszervezet szabályai hatálya alá, amelyek más iparágakra vonatkoznának, ha az Egyesült Királyság nem tud megállapodni egy megállapodásról a 2019 márciusa előtt.

Willie Walsh, a British Airways szülő IAG vezérigazgatója (ICAG.L), azt mondta, nem ért egyet O'Leary értékelésével, és úgy véli, hogy lesz megoldás. Felszólította az Egyesült Királyságot, hogy egyezzen meg egy liberális légiközlekedési megállapodást az EU-val.

Az egyik javaslat az, hogy 2019 márciusáig a légiközlekedési megállapodás hiányában az EU nemzeti kormányai visszatérhetnek az Egyesült Királysággal a légiforgalmi jogokat szabályozó régi kétoldalú megállapodásokra. O'Leary ugyanakkor azt mondta, hogy az egyes EU-tagállamok valószínűleg nem engedhetik meg a kétoldalú tárgyalások önálló tárgyalását.

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Vendég közreműködő – vélemény

A kifejtett vélemények kizárólag a szerző véleményét tükrözik, és az EU Reporter nem támogatja azokat. A cikket az EU Reporter kéretlenül tette közzé, és a szerző garantálja a cikk tartalmának valódiságát. Az EU Reporter nem fizetett a szerzőnek.

Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott