Biztonságosabb utak: Új EU-intézkedések a #Car-balesetek csökkentésére

Az uniós utak a legbiztonságosabbak a világon, egymillió lakosra vetítve átlagosan 49 halálos áldozatot okoznak Milliónként 174 haláleset világszinten. Bár az elmúlt két évtizedben az EU-ban a halálesetek száma több mint a felére csökkent, a legfrissebb adatok azt mutatják, hogy a halálozási arány csökkenése stagnál, és további erőfeszítésekre van szükség a közúti biztonság javítása és az életmentés érdekében.

A március 11–14-i plenáris ülésen a Parlament zölden világított új szabályok a fejlett biztonsági berendezések kötelezővé tételére az EU piacán értékesített összes új közúti járműben. A javaslat célja a meglévő jogszabályok kiigazítása is, figyelembe véve a technológiai fejlődést és a társadalmi tendenciákat, mint például a népesség elöregedése, a vezetők figyelemelterelésének új okai (különösen az elektronikus eszközök használata vezetés közben), valamint az egyre növekvő számú kerékpár és gyalogos az uniós utakon .

Mit változtatnának az új szabályok

Minden új járműnek számos életmentő technológiát kell tartalmaznia:

• Intelligens sebességsegítő a sebességkorlátot túllépő vezető figyelmeztetésére azáltal, hogy haptikus visszajelzést ad a gázpedálon keresztül
• A sofőr álmossága és figyelmeztetése, ha az éberség nem megfelelő
• Figyelemelterelés figyelmeztetése a vezető figyelmeztetésére, ha a vizuális figyelem alacsony a forgalmi helyzetre
• Vészleállító jelzés villogó fények formájában jelzi a jármű mögött közlekedőknek, hogy a vezető hirtelen fékez
• Tolatásirányú érzékelő rendszer, hogy elkerülje a jármű mögött lévő személyekkel és tárgyakkal való ütközést egy kamera vagy egy monitor segítségével
• A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha nyomásvesztés történik
• Alkohol reteszelés beépítés megkönnyítése a túlzott alkoholfogyasztás megakadályozásához, megkövetelve, hogy a járművezető a jármű elindítása előtt fújjon be egy autóban lévő alkoholszonda
• Baleseti adatrögzítő a vonatkozó adatok regisztrálása közúti balesetek előtt, közben és után.

Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek esetében kötelező lenne vészfékező rendszerek és sávelhagyási figyelmeztető rendszerek megléte is (mindkettő már kötelező a teherautók esetében). A teherautókhoz és az autóbuszokhoz közvetlen látást biztosító funkciókra lenne szükség, amelyek lehetővé teszik a sofőr számára, hogy tükrök és kamerák használata nélkül lássa a sérülékeny közlekedőket az ülésükről, valamint riasztórendszereket, amelyek kimutatják a kerékpárosok és gyalogosok jelenlétét a jármű közvetlen közelében.

A kötelező biztonsági funkcióknak hozzá kell járulniuk a járművezetőkhöz, hogy megszokják a járművek autonóm technológiáit, és ezáltal növeljék a lakosság elfogadását a vezető nélküli autók felé történő áttérésben.

Hirdetés

A szabályok hatálybalépése előtt meg kell tárgyalni a Tanáccsal.