Kapcsolatba velünk

Kazahsztán

Global Gateway: 10 milliárd eurós kötelezettségvállalás az Európát és Közép-Ázsiát összekötő Kaszpi-tengeri közlekedési folyosóba való befektetésre az Investors Forumon bejelentette

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

A globális átjáró Befektetői fórum az EU-Közép-Ázsia közlekedési összeköttetésért A múlt héten nyílt meg Brüsszelben, ahol kormányok, finanszírozási intézmények, vállalkozások és civil társadalom érkezett Európából, Közép-Ázsiából és azon túl. Valdis Dombrovskis, az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke bejelentette, hogy a fórumon jelenlévő európai és nemzetközi pénzügyi intézmények 10 milliárd eurós támogatást és befektetéseket vállalnak a közép-ázsiai fenntartható közlekedési összeköttetések érdekében.

Valdis Dombrovskis, az emberekért dolgozó gazdaságért felelős ügyvezető alelnök, azt mondta:

"Az együttműködés és a haladás jegyében a Befektetői Fórum sarkalatos lépést jelent a Kaszpi-tengeren átnyúló közlekedési folyosó ambiciózus víziójának megvalósítása felé. Együtt arra törekszünk, hogy gyorsabb, megbízhatóbb kapcsolatot hozzunk létre Európa és Közép-Ázsia között, elősegítve az erősebb megerősödést. Nagy örömömre szolgál, hogy a jelenlévő nemzetközi partnerek 10 milliárd eurós befektetést vállalnak a fenntartható közlekedési összeköttetések fejlesztésére Közép-Ázsiában, beleértve az Európai Bizottság és az Európai Beruházási Bank eurós új kötelezettségvállalásait 1.5 milliárd eurót tesz ki, és továbbiak várhatók a Bizottság nyitott befektetési garanciái révén."

A résztvevők két napon keresztül megvitatták a szükséges beruházásokat ahhoz, hogy a Transzkaszpi-tengeri közlekedési folyosót egy élvonalbeli, multimodális és hatékony útvonalgá alakítsák, amely 15 napon belül összeköti Európát Közép-Ázsiával.

Ukrajna orosz inváziója rávilágított arra, hogy sürgősen alternatív, megbízható és hatékony kereskedelmi útvonalakat kell találni Európa és Ázsia között, amelyek nem haladnak át Oroszországon. A közlekedési kapcsolatok fejlesztése amellett, hogy új lehetőségeket nyit a vállalkozások számára, Közép-Ázsia regionális integrációjának és gazdasági fejlődésének erősítésének eszköze is. Ezért az Investors Forum a fenntarthatóság minden szempontjának megfelelő közlekedési kapcsolatokra összpontosít, összhangban a Global Gateway megbízható összeköttetési elveivel.

A 10 milliárd eurós kötelezettségvállalás folyamatban lévő és tervezett beruházások keveréke, amelyeket a fórumon jelenlévő nemzetközi partnerekkel folytatott kiterjedt konzultációt követően az Európai Bizottság rövid távon mobilizálni kíván Közép-Ázsia fenntartható közlekedésfejlesztése érdekében.

Konkrétan a Fórum első napján számos jelentős kötelezettségvállalást tesznek a teljes 10 milliárd euró részeként. Ezek tartalmazzák:

Hirdetés

Az Európai Beruházási Bank (EBB), amelyet Teresa Czerwińska alelnöke képvisel, összesen 1.47 milliárd euró értékű egyetértési megállapodást írt alá Kazahsztán, Kirgizisztán és Üzbegisztán kormányával, valamint a Kazah Fejlesztési Bankkal. Ezeket a kölcsönöket az Európai Bizottság garanciái teszik lehetővé.

Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD), amelyet Mark Bowman alelnöke képvisel, egyetértési megállapodást írt alá Kazahsztánnal, amely egy 1.5 milliárd eurós beruházási tervet tartalmaz, amely már előkészítés alatt áll a központi közlekedési kapcsolatok átfogó fejlesztésére. ázsiai régió.

Befektetői Fórum az Európai Bizottság, az EU-tagállamok, Közép-Ázsia, valamint a kaukázusi országok és Türkiye magas szintű képviselőit tömöríti. További résztvevők a G7 nemzetek, más hasonló gondolkodású országok, pénzintézetek és a magánszektor.

A Befektetői Fórum a 2023. júniusi ülés eredményeire épít tanulmány az Európa és Közép-Ázsia közötti fenntartható közlekedési kapcsolatokról, amelyet az Európai Bizottság vezetett és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD). A tanulmány 33 kemény infrastrukturális igényt és 7 puha összeköttetési kulcsintézkedést azonosított, amelyek megvalósítása nagymértékben növelné a Kaszpi-tengeren átnyúló közlekedési hálózatok működési hatékonyságát és gazdasági vonzerejét. Ezeket mutatták be a 2nd EU-Közép-Ázsia Gazdasági Fórum, amelyre 2023 májusában került sor a kazahsztáni Almatiban.

A tanulmány közzététele óta az Európai Bizottság azon munkálkodott, hogy a tanulmány eredményeit operacionalizálja. Az EU és partnerei a Team Europe-ban és azon kívül együtt 10 milliárd eurót mozgósítanak. Az Európai Bizottság bízik abban, hogy a Befektetői Fórumon folyó megbeszélések feloldják a további finanszírozást a kulcsfontosságú közép-ázsiai közlekedési hálózatok fejlesztésére.

Az EU hosszú távú partnersége az öt közép-ázsiai országgal (Kazahsztán, Kirgizisztán, Tádzsikisztán, Türkmenisztán és Üzbegisztán) tovább erősödött, az 1991-ben létrehozott és 2019-ben továbbfejlesztett kapcsolatra építve. A Befektetői Fórum elmélyíti ezt az együttműködést, ahogy az EU határozott lépéseket tesz. Közvetlen közlekedési kapcsolatok kialakításának elősegítése Közép-Ázsiával a Fekete-tengeren és a Kaukázuson keresztül, teljes partnerségben a közép-ázsiai országokkal, Türkiye-vel, valamint a Keleti Partnerség országaival, amelyek aktívan részt vesznek a Befektetői Fórumban.

Globális átjáró stratégia az EU pozitív ajánlata a világméretű befektetési egyenlőtlenségek csökkentésére és az intelligens, tiszta és biztonságos kapcsolatok fellendítésére a digitális, energia- és közlekedési ágazatokban, valamint az egészségügyi, oktatási és kutatási rendszerek megerősítésére. Az Európai Uniót, az EU-tagállamokat és az európai fejlesztésfinanszírozási intézményeket összefogó Team Europe-megközelítésben közösen célunk, hogy 300 és 2021 között akár 2027 milliárd eurónyi állami és magánberuházást mozgósítsunk, függőségek helyett alapvető kapcsolatokat teremtve. a globális beruházási rés megszüntetése.

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott