Tengeri biztonság: A Tanács és a Parlament megállapodást köt a tisztább uniós hajózás biztosítása érdekében

Az EU-ban a biztonságosabb és tisztább hajózás biztosítása érdekében a Tanács elnöksége és az Európai Parlament tárgyalói ideiglenes megállapodásra jutottak a hajók által okozott szennyezésről szóló felülvizsgált irányelvről a „tengeri biztonságról” szóló jogszabálycsomag részeként.

"A tengerek és az óceánok a közös javunk. Ezek az új szabályok az EU-t az élvonalba állítják a tiszta hajózás terén. Találtunk egy kompromisszumot, amely tisztább tengereket biztosít Európában, ugyanakkor egyenlő feltételeket biztosít a dinamikus közlekedéshez. hajózási ipar."
Paul Van Tigchelt, belga miniszterelnök-helyettes, igazságügyért és az Északi-tengerért felelős miniszter

A felülvizsgált irányelv tartalmazza nemzetközi szabványok az uniós jogba, biztosítva, hogy a szennyező anyagok illegális kibocsátásáért felelős személyekre visszatartó erejű, hatékony és arányos intézkedések vonatkozzanak. szankciókat a tengeri biztonság javítása és a tengeri környezet jobb védelme a hajók által okozott szennyezéssel szemben.

Összességében modern támogatási eszközökkel látja el az EU-t tiszta szállítás az uniós szabályok nemzetközi normákkal való összehangolása és a tengeri ágazat számára egyenlő versenyfeltételek biztosítása, valamint a végrehajtás és a végrehajtás javítása az európai és nemzeti hatóságok közötti fokozott együttműködési keret révén.

A felülvizsgált irányelv fő célkitűzései

A felülvizsgált jogszabály elsősorban a következőket célozza:

• kiterjessze a hatálya A hatályos irányelv értelmében a káros anyagok csomagolt formában történő illegális kibocsátására, a szennyvízre, a szemétre, valamint a kibocsátott vizekre és maradványokra vonatkozik
• megerősített jogi keretet hozzon létre szankciókat és hatékony alkalmazásuk, amely lehetővé teszi a nemzeti hatóságok számára, hogy valamennyi európai tengeren biztosítsák a szankciók visszatartó erejű és következetes kiszabását a hajók által okozott szennyezéssel kapcsolatos eseményekre
• külön a közigazgatási szankciókat a büntetőjogi szankciók rendszeréből, amelyet a környezeti bűncselekményekről szóló új irányelvtervezet tartalmaz.

Az új jogszabály legfontosabb elemei

A társjogalkotók megtartották a bizottsági javaslat általános irányvonalát. Az ideiglenes megállapodás azonban számos módosítást tartalmaz annak biztosítására világosság és koherencia a tengeri környezet védelme érdekében a nemzetközi szabályok és eljárások, különösen a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény (MARPOL) szabályaival és eljárásaival.

Figyelembe véve a tagállamok eltérő jogrendszereit, az ideiglenes megállapodás is világosabban jelzi, hogy a szóban forgó jogszabály közigazgatási szankciók csak így egyértelmű határvonalat húz ezen irányelv és a környezeti bűncselekményekről szóló új jogszabálytervezet hatálya között.

Hirdetés

Végül is megfelelő rugalmasság bevezetésre került a tagállamoknak a szennyezési események ellenőrzésére és jelentésére vonatkozó kötelezettségére vonatkozóan, a túlzott adminisztratív terhek elkerülése érdekében, valamint a tagállamok földrajzi elhelyezkedése, erőforrásai és képességei tekintetében eltérő helyzetének elismeréseként.

A következő lépések

A mai ideiglenes megállapodást mindkét társjogalkotónak jóvá kell hagynia, mielőtt az Európai Parlament és a Tanács hivatalosan elfogadná a jogalkotási aktust. A tagállamoknak a felülvizsgált irányelv hatálybalépését követően 30 hónap áll rendelkezésükre, hogy átültessék nemzeti jogukba az irányelv rendelkezéseit.

Háttér információk

A javaslat a Bizottság által 1. június 2023-jén benyújtott tengeri biztonsági csomag részét képezi. Az öt jogalkotási javaslat, köztük a tengeri balesetek kivizsgálása, a lobogó szerinti állam követelményeinek való megfelelés, a kikötő szerinti állam által végzett ellenőrzés, valamint az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség (EMSA), célja a tengeri biztonságra vonatkozó uniós szabályok korszerűsítése és a hajók által okozott vízszennyezés csökkentése. Mivel az EU külkereskedelmének 75%-a tengeren folyik, a tengeri szállítás nemcsak a globalizált gazdaság ütőere, hanem mentőöv az EU szigetei, valamint a periférikus és távoli tengeri régiói számára. Bár a tengeri biztonság az EU vizein jelenleg nagyon magas, kevés halálos áldozattal és a közelmúltban nem történt jelentős olajszennyezés, évente még mindig több mint 2 tengeri balesetről és eseményről számolnak be. A tengeri biztonságról szóló jogszabálycsomag elfogadása és végrehajtása az EU fenntartható és intelligens mobilitás iránti elkötelezettségének konkrét eredménye. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) az Európai Parlament előadója ebben az ügyben, míg Adina Vălean, a közlekedésért felelős biztost a Közlekedési Főigazgatóság ai igazgatója, Fotini Ioannidou képviselte az intézményközi tárgyalásokon.

A hajók által okozott szennyezésről szóló felülvizsgált irányelv, a Tanács általános megközelítése, 4. december 2023

A hajók által okozott szennyezésről szóló felülvizsgált irányelv, bizottsági javaslat, 1. június 2023

Európai zöld megállapodás (háttérinformációk)

Tengeri biztonság (háttérinformációk)

Ossza meg ezt a cikket: