Banglades komoly problémákkal küzd a kínai szállított katonai hardverekkel kapcsolatban

"Caveat Emptor! - Vevő, vigyázzon. A világ országai ugranak a lehetőségre, hogy csúcstechnológiájú, olcsó védekezési képességeket szerezzenek, csak azért, hogy jelentős befektetéseik összeomlanak és rozsdásodjanak a kezükben."

 Banglades kínai kínai gyártmányú K8-W típusú oktató repülőgépe, összeomlik, pilóták öltek meg.

Kína jelentős előrelépést ért el a nemzetközi fegyvereladások terén, az ország globálisan az ötödik helyre került, és most már csak az USA, Oroszország, Franciaország és Németország lemaradása van.

A londoni központú Nemzetközi Stratégiai Tanulmányi Intézet állítólag hét állami tulajdonban lévő kínai védelmi cégnek volt mindegyikének több mint 5 milliárd dolláros bevétele 2016-ban. Ez a hét vállalat bevétel szerint a világ 20 legnagyobb védelmi vállalata közé tartozik.

Számos jel utal azonban arra, hogy a kínai katonai termékek minősége még mindig hiányzik. Legyen szó a KF Pakisztánnal közösen gyártott JF-17-gyel, vagy az újonnan beszerzett K-8W-vel.

Bangladesi Légierő és K-8W repülőgépek

A bangladesi légierő eredetileg 8 és 2014 között kilenc K-15W-t szerzett be, és további hét ilyen repülőgép megrendelését követte, miután 8 júliusában a Jassore repülőtér közelében egy K-2018W tragikus veszteséget szenvedett. Ebből a hét hét K- A 8W-k közül kettőnél már a kezdeti szakaszban is problémák merültek fel, miután 2020 októberében kézbesítették őket. A Kínai Nemzeti Aero Technológiai Import és Export Társasághoz (CATIC) ismételt megkeresések homályos válaszokat váltottak ki. Az azonban még inkább aggályos, hogy az ezekre a repülőgépekre töltött lőszerek kilövésével is vannak problémák. A K-8W repülőgép az eredeti kínai Hongdu-8 változata, amely számos átalakuláson ment keresztül 30 év alatt.

Ezért a minőségi repülőgépek nem biztosítása a valódi szándék vagy képesség hiányára vagy mindkettőre utal.

A JF-17 program sokat emlegetett Kína-Pakisztán közös vállalkozása példa a kínai katonai hardver helyzetére. RD-93-as motorjától kezdve a repülőgép-utántöltés és a fegyverrendszerek problémáig terjed.

A kínai rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek hibái

Banglades beszerezte az FM-90 (kínai HQ-7A) rendszert kínai pénzügyi ajánlat alapján, 3 millió RMB költséggel. A rendszer fontos az integrált légvédelmi rendszer felállítására vonatkozó BAF-tervek szempontjából. A rendszerben azonban már vannak hibák, és a BAF most további pótalkatrészek és tárgyak beszerzését tervezi. Ez annak ellenére, hogy a rendszerek alig három évesek.

A kínai nem megfelelő magatartás a BAF-gyakornokkal?

Banglades a fegyveres erők sok személyzetét Kínába küldi kiképzésre a PLA különböző intézeteiben. Jelentések érkeztek a bangladesi légierő tisztjeinek egy tételéről, akik a Changchuni Repülési Egyetemen folytattak kiképzést, és amelyet egy kínai vezető tiszt rosszul bánt. A kérdés, bár gyorsan eltemették, jelzi a kínai általános hozzáállást Bangladeshez.

Bangladesi haditengerészet

Más kínai szállított katonai felszerelések, például a két Ming osztályú tengeralattjáró, amelyek 200 millió dollárba kerülnek, vagy a kínai vállalkozás Pekua bázisának fejlesztésében, más példa arra, hogy Banglades a kissé kétes és agresszív kínai katonai diplomácia fogadó végén van. A bangladesi kormányt és a haditengerészetet most a javítások költségei, az importvámok és különféle egyéb kérdések terhelik.

Banglades a növekvő gazdaságok egyike, és érdeke lenne annak biztosítása, hogy az olcsó katonai termékek csalogatása vagy a jövedelmező finanszírozás ne képezzék biztonságának alapját.

R. Clarke Coopert, az Egyesült Államok egykori helyettes államtitkárát idézve "A csökkentett árú rendszerek, a ragadozó finanszírozási mechanizmusok és néha a közvetlen vesztegetés kombinációja révén Kína a fegyvertranszfereket használja arra, hogy betegye a lábát az ajtóba. ajtót, amelyet kinyitása után Kína gyorsan kihasznál a befolyás kifejtésére és a hírszerzésre egyaránt ”

Ossza meg ezt a cikket: