Egy megállapodás, amely rossz Európának, és potenciálisan tönkreteheti Bulgáriát.

Bulgária miniszterelnöke beszédet mond az EP-képviselőknek szerdán Strasbourgban. Denkov miniszterelnök felvázolja véleményét az Európa előtt álló kihívásokról és jövőjéről. Az egyik probléma, amellyel foglalkozhatna, az egy korábbi bolgár kormány alatt kötött rendkívüli megállapodás, amely aláássa az EU energetikai szuverenitását - írja Dick Roache

A Botas–Bulgargaz megállapodás, amelyről két állami tulajdonú vállalat uniós hozzájárulás nélkül tárgyalt, előnyt jelent Oroszországnak és Törökországnak, átjárót nyit az EU-ba az új orosz gáz számára, lábbal tiporja az uniós elveket, és jelentősen aláássa az EU „energia-szuverenitását”. 

A háttér

Január 3-án a bolgár állami tulajdonú Bulgargaz és testvérvállalata, a Bukgartransgaz megállapodást írt alá török ​​állami tulajdonú BOTAS-szal.

A megállapodást két éven belül nem egészen egy hónappal az ötödik bolgár általános választás előtt írták alá. Az üzletet Rosen Hristov akkori bolgár energiaügyi miniszter méltatta. Hrisztov miniszter szerint a megállapodás megoldotta Bulgária problémáját, mivel hozzáférést biztosít a cseppfolyósított földgáz feltöltéséhez szükséges török ​​infrastruktúrához, amely lehetővé teszi Bulgária számára, hogy minden nemzetközi termelőtől vásárolhasson gázt.  

A török ​​miniszter méltatta a megállapodást, amely szerint Bulgária évente mintegy 1.5 milliárd köbméter gáz szállítását teszi lehetővé, ezzel is hozzájárulva Délkelet-Európa ellátásbiztonságának növeléséhez.

Noha egyik miniszter sem foglalkozott részletesen a megállapodás hatálya alá tartozó gáz forrásának kérdésével, ami egy uniós tagállam számára fontos kérdés, a Reuters jelentése szerint Hrisztov miniszter megjegyezte, hogy bár Bulgária nem tudja ellenőrizni az országába belépő gázt. A gázszállító vezetékek gondoskodnának arról, hogy olyan LNG-szállításokat írjon alá, amelyek nem Oroszországból származnak.” 

Hirdetés

Az üzlet háttere

A két miniszter által a BOTAS-Bulgargaz megállapodás „aláírásakor” adott magyarázatok jelentősen alábecsülik annak jelentőségét.

Az a kontextus, amelyben a megállapodás megtárgyalták, fontos annak megértéséhez.

2022-ben Putyin elnök nyíltan beszélt arról a törekvéséről, hogy Törökországot Európa orosz gázközpontjává tegye. Az orosz elnök egy törökországi gázközpontot tekintett a legjobb módnak arra, hogy az Északi Áramlat vezetékek lezárásával utoljára kompenzálja a gázszállítási kapacitást.

Erdogan elnök lelkesen támogatta az ötletet, miszerint a Bulgáriával és Görögországgal határos Trace lenne az ideális hely a központ számára. A török ​​elnök emellett népszerűsítette a török ​​állami tulajdonú BOTAS-t, mint ideális partnert egy orosz csomópont kiszolgálásához szükséges rendszerösszekötők biztosításához.

Az AP 2022 októberi jelentése szerint Erdogan elnök megerősítette, hogy a török ​​hatóságokat és orosz kollégáikat arra utasították, hogy „azonnal kezdjék meg a technikai munkát az orosz javaslattal kapcsolatban”. Ugyanebben a jelentésben a török ​​külügyminiszter egyértelműen kijelentette, hogy az orosz csomópont célja az orosz gáz szállításának megkönnyítése „olyan európai országokba, amelyek ezt akarják, mert már nem tartják megbízhatónak az Északi Áramlat 1-et és 2-t”.

Az orosz gáz márkaváltása és az EU „energia-szuverenitásának” aláásása.

A Trace gázközpont, ha működőképes lesz, többet fog tenni, mint helyettesíteni azt a tranzitkapacitást, amelyet Oroszország elveszített az Északi Áramlat vezetékek bezárásával, hanem tökéletes megoldást is kínál Oroszországnak arra, hogy aláássa az EU azon törekvését, hogy leszoktasson az orosz fosszilis kövületekről. üzemanyagok 2027 után.

Az új csomópont hatékony „mosoda” lesz, ahol az Oroszországból származó gáz keverhető más termelő országokból származó gázzal – beleértve a potenciálisan más szankcionált termelőket is – „török ​​gázra” átkeresztelve, majd továbbszivattyúzható Európába.  

Törökország is jelentős kedvezményezett lesz. Amikor a Trace Hub működésbe lép, Törökország jelentős bevételre számít a működéséből. Az állami tulajdonú BOTAS kedvezményezett lesz: több üzlet több potenciális profit.  

Amellett, hogy az új csomópont jelentős pénzügyi előnyökkel járhat Törökország számára, fontos politikai karral is szolgál majd Törökország számára az EU-val való kapcsolataiban. A központ révén Törökország az EU gázimportjának kritikus fontosságú „kapuőrévé” válik.

A BOTAS-Bulgargaz megállapodás kritikus fontosságú lesz a Trace gázközpont működése szempontjából, amely kritikus kapcsolatot biztosít az ott feldolgozott gáz számára, hogy az EU gázhálózataiba kerülhessen.

Rossz Bulgáriának

A BOTAS-Bulgargaz megállapodás teljes részleteit még nyilvánosságra kell hozni. A rendelkezésre álló részletek azt sugallják, hogy a megállapodások korlátozott kézzelfogható előnyökkel járnak Bulgáriának – a Bulgargaz-szal szemben –, és valójában nagyon sokba kerülhetnek az országnak.

A megállapodás értelmében a bolgár és a török ​​gázszállító hálózatok kulcsfontosságú összekapcsolási pontján a teljes kapacitás kizárólag a BOTAS és a Bulgargaz számára van fenntartva.

A bolgár magánszolgáltatók nem tudnak kapacitást lefoglalni, ami azt jelenti, hogy a Bulgargaz egyik versenytársa, aki török ​​terminálokon keresztül kíván LNG-t importálni, nem teheti meg.

Amellett, hogy ellentmond a bolgár energiaügyi miniszternek, Rosen Hristovnak az üzlet aláírásakor, az átviteli kapacitásokhoz való diszkriminatív hozzáférés az ügyletben egy újabb példa arra, hogy a Bulgargaz minden lehetőséget kihasznál a bolgár piaci verseny akadályozására.

Az ügylet révén a Bulgargaz évente 1.85 milliárd köbméter gázt importálhat a kulcsfontosságú rendszerösszekötő ponton keresztül, amelyért évi 2 milliárd eurós szolgáltatási díjat kell fizetnie a BOTAS-nak. A díjat teljes egészében ki kell fizetni, függetlenül attól, hogy a Bulgargaz kihasználja a teljes kapacitást vagy sem. Amellett, hogy a Bulgargazt és ügyfeleit egy igen tetemes számlával látják, ez a követelmény további ösztönzést jelent a versenyellenes magatartásra a magánszektor versenyével közismerten ellenséges állami vállalat számára.

A megállapodás a BOTAS számára hozzáférést biztosít a bolgár csővezetékekhez, amiért 138 millió eurós éves díjat kell fizetni. Lehetővé teszi azt is, hogy a török ​​szolgáltató gázt adjon el a bulgáriai és a környező országok fogyasztóinak, ami sokak szerint ironikus, tekintettel a Bulgargaz ellenségeskedésére a bulgáriai hazai versennyel szemben.

Ellenzék az alkuval

Az EU energiakereskedői a kezdetektől fogva aggodalmukat fejezték ki a BOTAS-Bulgargaz megállapodással kapcsolatban. Kifogásokat jeleztek az ügylet által a Bulgargaznak biztosított preferenciális helyzettel kapcsolatban. Aggályok merültek fel azzal kapcsolatban, hogy az ügylet központi részét képező átviteli kapacitásokhoz való diszkriminatív hozzáférés tovább akadályozza a versenyt az amúgy is szűkös bolgár gázpiacon. A gázkereskedők felszólították az Európai Bizottságot, hogy jelezze, hogy a megállapodás összhangban van-e az uniós piaci elvekkel.  

A bolgár kormány 6-án lépett hivatalba^th June is világossá tette, hogy komoly aggályai vannak.

Nyikolaj Denkov miniszterelnök röviddel hivatalba lépése után „átláthatatlannak és veszteségesnek” nevezte a megállapodást. Rumen Radev energiaügyi miniszter, Rosen Hrisztov utódja gyökeresen másként vélekedett a BOTAS-Bulgargaz megállapodásról, mint elődje. Ahol Hrisztov a megállapodást az LNG-importot akadályozó infrastruktúra-hiányhoz kapcsolódó probléma megoldásaként ábrázolta, Radev miniszter úgy látta, hogy ez Bulgáriának milliárdokba kerülhet anélkül, hogy bármilyen hasznot hozna.

Augusztus elején a bolgár kormány jelezte, hogy a BOTAS-szal kötött megállapodást az azt megelőző műszaki kormány politikáinak felülvizsgálata részeként megvizsgálják. 

Októberben a Denkov-kormány bejelentette, hogy megawattóránként 10 eurós adót vezet be a bolgár területen továbbított orosz gázra.

Az új adó bolgár tisztviselők szerint kevésbé jövedelmezővé teszi a Gazprom számára a gáz Bulgárián keresztül történő szállítását, segít csökkenteni az EU orosz fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségét, és arra kényszeríti az európai országokat, hogy váltsanak alternatív energiaforrásokra.  

A Trace-nél létesítendő gázmosodán áthaladó gáz származási országának azonosításával kapcsolatos nehézségek meghiúsíthatják ezeket a törekvéseket. Tekintettel erre a problémára, egyesek úgy látják, hogy az új adó a BOTAS-Bulgargaz megállapodás által Bulgáriának az uniós partnerek szemében okozott jó hírnevének visszafordítására tett kísérlet, nem pedig a megállapodás által okozott problémák megoldása.  

Az Európai Bizottság azt is jelezte, hogy vizsgálatot kíván indítani a BOTAS-Bulgargaz megállapodással kapcsolatban is.

Nem ez az első alkalom, hogy a Bulgargaz a Bizottság látókörébe kerül. A korábbi beavatkozások eredményeként bekövetkezett javulást gyorsan visszafordították, nem utolsósorban a Bulgargaz magas szintű politikai támogatása miatt, amelyre mindig is számíthatott.

Hogy a Bulgargaz azáltal, hogy aláírt egy megállapodást, amely költséget jelenthet Bulgáriának, átlépett-e egy vörös vonalat, ami aláásta a történelmileg élvezett belpolitikai támogatottságot, majd kiderül. Annyi bizonyos, hogy a BOTAS-Bulgargaz megállapodás számos hibája, az Oroszországnak nyújtott nyílt támogatás egy stratégiai uniós cél megkerüléséhez, az a befolyás, amelyet Törökországnak biztosít az uniós politika befolyásolására, és az uniós elvek nyílt megvetése. tükrözi, „erősebb kezet” ad a Bizottságnak, mint a korábbi alkalmakkor. Érdekes lesz látni, hogyan használja a Bizottság ezt a kezet.  

Dick Roche volt ír európai ügyekért felelős miniszter és volt környezetvédelmi miniszter. 

Ossza meg ezt a cikket: