A Suez-csatornát blokkoló hatalmas hajó részben felújult, további munkára volt szükség

Részben újratelepítettek egy hatalmas konténerszállító hajót, amely csaknem egy hétig blokkolta az egyiptomi Szuezi-csatornát - közölte a Szuezi-csatornahatóság (SCA) hétfőn (március 29-én), remélve, hogy a forgalmas vízi út hamarosan újra megnyílik a hatalmas hajóállomány miatt. ír Yusri Mohamed, Nadine Awadalla és a Aidan Lewis.

Hatalmas hajó részben felújult, további munkára volt szükség

A 400 méter (430 yard) hosszú Valaha adott átlósan elakadt a csatorna déli szakaszán erős széllel múlt kedd (március 23.) kora, ami leállította a hajózási forgalmat az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon.

A hétvégén végzett további kotrások és ásatások után az SCA mentőmunkásai és a Smit Salvage holland cég csapata hétfő hajnalban azon dolgoztak, hogy kiszabadítsák a hajót vontatóhajókkal - közölte két tengeri és hajózási forrás.

Az SCA szerint az Ever Given-t kiegyenesítették a csatornában, és a további húzási műveletek folytatódnak, ha az árapály hétfőn később megemelkedik. A csatornán keresztüli tengeri forgalom újraindul, ha a hajót a tavak területére, a csatorna szélesebb szakaszára irányítják - tette hozzá.

Grafikus: Valaha adott ismét felszínen, a hatóságok biztosítják

NAGY HÁTTÉR

Legalább 369 hajó várt a csatorna átjutására, köztük több tucat konténerszállító hajó, ömlesztettáru-szállító hajó, olajszállító tartályhajó és cseppfolyósított földgáz (LNG) vagy cseppfolyósított földgáz (LPG) hajó - mondta Osama Rabie, az SCA elnöke.

Hirdetés

"Nagyon lehetséges, hogy mára a hajózási tevékenység folytatódik, ha Isten akarja" - mondta Rabie hétfőn az egyiptomi állami televíziónak. - Nem pazarolunk egy másodpercet sem.

A Suez-csatorna hajójának újratöltése nem lesz egyszerű: a Boskalis vezérigazgatójaA videó azt mutatja, hogy az Ever Given szigete a csatorna partja felé lendült: a közösségi média

Az SCA azt mondta, hogy az Ever Given kiszabadítása után felgyorsíthatja a konvojokat a csatornán.

„Van mozgásunk, ami jó hír. De nem mondanám, hogy ez most sütemény ”- mondta Peter Berdowski, a Smit Salvage anyavállalata, a Boskalis vezérigazgatója a holland közszolgálati rádiónak.

A hajó orra alá nagynyomású vizet injektálnak a homok és az agyag eltávolítására, de ha ez nem sikerül, előfordulhat, hogy a tartályokat el kell távolítani a hajóról, ami jelentős késést okozna - mondta.

A mentési akcióban részt vevő forrás hétfőn a Reuters hírügynökségnek azt mondta, újratöltik a hajót, és arra számítanak, hogy kedvező árapály esetén a rakományt nem kell elszállítani.

- A jó hír az, hogy meghatott. De még mindig elakadt a sárban. Ma reggel megérkezik a második nagy horgonykezelő vontatóhajó. Remélhetőleg képesek lesznek szabadon engedni.

A hajó műszaki menedzsere, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) szerint a hajó teljes felújítását biztosító műveletek továbbra is folyamatban vannak.

Grafika: Az Ever Given fedélzetén lévő hajó felújult, de a Suez-csatornán hatalmas hajóelakadás maradt -

CHEERS ERUPT, TÖMÖRÖS ÁROK ESNEK

Úgy tűnt, hogy a közösségi médiában közzétett videó azt mutatja, hogy a hajó megfordult, és megnyitotta a helyet a csatornában. Egyéb felvételeket, amelyeket a Reuters nem tudott azonnal ellenőrizni, ujjongás és a hajókürt ünneplésként csengett.

A kőolaj ára csökkent, miután hír érkezett a hajó újratelepítésének előrehaladásáról, a Brent nyersolaj hordónként 1 dollárral, 63.67 dollárra csökkent. A tajvani tőzsdén jegyzett Evergreen Marine Corp - a hajó bérbeadója - részvényei 3.3% -kal emelkedtek.

A világ hajózási forgalmának körülbelül 15% -a áthalad a Szuezi-csatornán, amely kulcsfontosságú devizabevétel-forrás Egyiptom számára. A jelenlegi leállás napi 14-15 millió dollárba kerül a csatornának. Diavetítés (3 kép)

Az olajtermék-tartályhajók szállítási díjai csaknem megduplázódtak, miután a hajó beszorult, és az elzáródás megzavarta a globális ellátási láncokat, ami költséges késéseket fenyegetett a COVID-19 korlátozásával már foglalkozó vállalatok számára.

Egyes szállítmányozók átirányították rakományaikat a Jóreménység fokán, ami körülbelül két héttel növelte az utazásokat és az üzemanyag-költségeket.

A Reuters által látott AP Moeller Maersk feljegyzése szerint eddig 15 hajót irányított át a Fokföld körül, miután kiszámolta, hogy az út egyenlő lesz a jelenlegi késéssel, amikor Szuez felé hajóznak és sorban állnak.

Ossza meg ezt a cikket: