A közúti teherszállítás növekedése 2021-től

2022-ben összesen közúti teherszállítás a EU a 2021-es szinten maradt, 1,920 milliárd volt tonnakilométer (tkm). 

A 2020 első és második negyedévében tapasztalt, a COVID-hoz kapcsolódó korlátozások miatti instabilitást követően 2021-ben és 2022-ben a közúti teherszállítás nemcsak fellendült, hanem növekedést is mutatott a 2020 előtti évekhez képest. 2022 első negyedéve az előző év azonos negyedévéhez képest (+2.6%) és kismértékű csökkenés a következő három negyedévben (-0.6%, -0.5%, illetve -1.6%), így a teljes szállítás a ugyanolyan szinten, mint 2021-ben.

Ez az információ származik közúti árufuvarozási adatok az Eurostat tette közzé. A cikk egy maroknyi megállapítást mutat be a részletesebbekből Statisztika Magyarázatos cikk a közúti teherszállítási statisztikákról.  
 

Forrás adatkészlet: road_go_tq_tott
 
Az árukat tekintve 2022-ben továbbra is az „élelmiszerek, italok és dohánytermékek” uralták a közúti árufuvarozást, 317 milliárd tkm-t (a teljes tkm 16.6%-át) tette ki. Ez az árucsoport a „mezőgazdasági termékekkel” együtt, amely összesen 203 milliárd tkm-t (10.6%) tett ki, már a teljes közúti szállítás több mint egynegyedét teszi ki tkm-ben. 

2021 és 2022 között az „áruszállításban használt berendezések és anyagok” (+7.4%) és a „postai küldemények, csomagok” (+4.7%) esetében figyelemreméltó teljesítménynövekedést regisztráltak a teljesített tkm-ben. Ezzel szemben a „bútorok” (-6.2%), a „vegyi anyagok, vegyi termékek és mesterséges szálak” (-6.1%), valamint a „fa és fa- és parafatermékek” (-5.3%) csoportja volt. a legnagyobb mértékben regisztrált áruk csökkenése.

A nemzetközi árufuvarozás tovább növekszik 

A művelettípusok szerinti elemzés azt mutatja, hogy 2022-ben a nemzetközi szállítási teljesítmény (tkm-ben) 1.0%-kal nőtt 2021-hez képest, ami az EU teljes közúti árufuvarozásának egynegyedét (25.4%) teszi ki. 2021 óta az ilyen típusú működés erőteljes növekedést mutatott az előző évekhez képest. A másik három tevékenységtípus: a kabotázs (-8.9%), a belföldi szállítás és a cross-trade (mindkettő -0.1%) teljesítménye csökkent 2022-ben.

Az EU és az EU-n kívüli országok közötti országok közötti szállítás szintjén 2022-ben Svájc, Norvégia és az Egyesült Királyság volt fontos kereskedelmi partner. A szállított tonnákban kifejezve a három fő áramlás Svájc és Németország között zajlott (a teljes EU/EU-n kívüli közúti szállítási tonnatartalom 17.6%-a), ezt követte a Norvégia és Svédország közötti áramlás (11.4%), valamint a Svájc és Németország közötti áramlás. Franciaország (7.3%).
 

Hirdetés

Forrás adatkészlet: road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Több információ

• Statisztika Magyarázatos cikk a közúti teherszállítási statisztikákról 
• Tematikus rész a közlekedésről
• Szállítási adatbázis (Közúti szállítás > Közúti áruszállítás mérése)

Módszertani megjegyzések

• Málta: az adatok nem szerepelnek, mivel Málta mentesül a közúti árufuvarozási statisztikák jelentése alól. Ennek az az oka, hogy kevesebb mint 400 közúti árufuvarozó jármű van bejegyezve Máltán, és rendelkezik nemzetközi fuvarozási engedéllyel. 

Ha kérdése van, keresse fel a kapcsolat cimre.

Ossza meg ezt a cikket: